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特斯拉的定价策略在过去几个月里成为一个谜，因为车辆定价似乎毫无理由地上下浮动。在最新举措中，特斯拉在许多地区提高了Model3和ModelY的价格。考虑到不断增长的Model3库存，这一变化很有趣。

生产一直是特斯拉历史上的一个问题，客户要等上几个月才能拿到他们的电动汽车。在过去半年左右的时间里，情况发生了变化，随着特斯拉的库存因未售出的汽车而增加，需求成为焦点。大多数是Model3和ModelX，尽管ModelS的数量也在增加。人们期待一些价格调整，但特斯拉选择在1月12日对价格进行核打击。从那时起，每个人都在谈论价格战，有人试图将降价与不断增长的库存联系起来。

联系肯定是有的，但外人很难看清楚。我们的数据有很大的延迟，因此特斯拉在过去几个月中操作的许多价格变动对大多数人来说似乎很混乱。如果我们看美国市场的ModelY和Model3数据，特斯拉在2023年对前者进行了三次降价，对后者进行了四次降价。而ModelY在2023年期间也出现了三次涨价(MYLR)甚至四次(MYP)。同一时期，虽然Model3的价格只在5月1日上涨了一次。这两款车型现在仍然比1月份的大规模屠杀之后便宜。

解释是特斯拉转向了动态价格策略，这些小的变化将继续存在。特斯拉使用复杂的模型来自动调整价格，每天都会做出决定。在第一季度财报电话会议上，埃隆·马斯克向投资者解释说，特斯拉使用有关生产、订单和库存的实时数据。与通过经销商网络销售汽车的传统汽车制造商相比，特斯拉具有巨大优势。这条长长的销售链让反馈变得更加复杂，在等待很长时间才能看到销售情况后才能做出决定。

另一方面，特斯拉几乎可以即时获得有关全球销售情况的反馈。当特斯拉进行价格变动时，它几乎可以立即看到发生的情况，并可以适当调整路线。“每周7天，我都会查看那封电子邮件，团队的其他成员也是如此。我们尽量做出最不愚蠢的决定。总的来说，我认为我们的决定非常好，”埃隆马斯克在会议期间说。第一季度财报电话会议。

这是判断影响Model3和ModelY的最新价格调整的背景。5月1日，特斯拉在包括美国、中国和韩国在内的多个市场上调价数百美元或等值物。在美国，所有Model3和ModelY内饰现在都贵了250美元。尽管加拿大的大部分价格没有变化，但性能版本的价格上涨了1,000加元(740美元)。在韩国，所有价格上涨了357,000韩元(270美元)，而在中国，价格上涨了2,000元人民币(290美元)。

虽然在特斯拉库存如此之多的情况下看到Model3价格上涨令人费解，但我们确信这背后是有原因的。需求可能已经赶上，我们将在未来几周内看到这种情况发生。不过，到那时我们不会对特斯拉的价格出现更多波动感到惊讶。

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